首先透露本次改装的内容：一个仍然是奕歌最近推出来的劲浪套餐（有喇叭，超低音以及功放，价位也很实惠，自推出之后就非常火爆），二是在后声场的喇叭中更换了喜力士B6X同轴喇叭
在改装音响时，尤其是安装喇叭过程中，四门隔音的处理也几乎成了车主们隔音的必备之一，这不仅仅是通常所说的为了降噪（通常门板的噪音是离驾驶室最近的，也是我们车主感受最深的），更重要的是为更赞的音质提供一个较好的环境（专业称之为箱体结构）。本身MPV类型的车门相对而言比普通的两厢三厢轿车车门比较复杂，门板内外结构都比较繁琐，在拆卸过程中也需要专业的配件工具以及过硬的技术进行拆卸。（最近改装了也有不少的MPV类型车，这个对于奕歌而言还不是难题）
隔音基础做完，接着就是音响改装正式动工。后声场喇叭采用的是喜力士的同轴B6X喇叭。HELIX喜力士产品线非常丰富齐全，从低到高能满足不同层次的消费者，每个系列产品在同等价位的产品里性价比非常高，也深受许多车主的亲睐。
前声场中原车喇叭与劲浪前声场喇叭的对比
浪高音喇叭原位安装
功放接线以及安装。功放的线路比较多，接口也众多，需要细心的将线路处理好，而且技术员为了更加有保证，偶尔借助小电筒进行接线。
超低音的安装需从制作箱体接着一步一步到接线处理，可想而知，在整个音响安装过程中，线材处理是否得当的重要性。
安装超低音前后效果对比图
既然说到线材的重要性，在这里就不得不提一下布线，也是一个非常考验一家专业改装店的技术实力与对消费者的服务态度的环节。有人会说不就是把线放在看不见的地方就行了吗？这种观点是错误的！没错确实把线材放到一个隐蔽的位置放好，就这样交车，车主也不会发现。但是这样不专业的行为带来的将是很严重的后果。有很多车友在改装音响后发现喇叭有杂音、有电流声、开关机有杂音、踩油门时有呜呜声等等问题都是与这种不专业的布线有关。由于车内空间的因素，原车线路的参差交错，电磁干扰这种细微的噪音可能对于您来讲是一件很平常不过的事情，但对于一套汽车音响来说这些都是致命的，任何与录音内容无关的声音我们统称为噪音，电磁干扰产生的噪音是最常见的之一，解决这种噪音的方法说起来很简单，但是要做好就很考验店家布线的细心度与工艺细节的把握了，无论是线材的保护还是接线端的保护都不能忽视！
