美好的东西从来不缺追求者，好的声音天生具有诱惑力。梁先生是位音响发烧友，对于音响音质有很高的品质要求，宝马原车的音响效果显然已满足不了，于是奕歌汽车音响旗舰店进行了系统极致的音响改装，此次改装系统配置中可谓是星光熠熠。
宝马525Li系统配置：
高音：丹拿ESOTAR2 110
中音：ESOTAR2 430
中低音：ESOTAR2 650
功放：布莱克斯MX2*2；布莱克斯MX4*1
主机：先锋ODR 3+4
低音：丹拿ESOTAR12寸低音*2
电容：6个布莱克斯
配件：铁三角同轴线+电源管理器*2
由于宝马525Li原车没有中低音位置，技术员需通过倒模技术处理。通过倒模处理，可找到喇叭最佳的方位安装，一方面音响声场会更佳，后期调音时音质效果会更好，更容易调音。另一方面也可增强视觉美观感。
宝马车主不想破坏原车的中控面貌，故特意选择了主驾驶位也通过倒模安装主机。其中先锋ODR第三代主机的控制器安装在仪表板上，先锋第四代解码器安装在车后尾箱中。
将前声场不为的高音，中低音以及低音喇叭，主机都安装就位，接下来的功放，超低音以及电容配件都通过线路的连接安装在后尾箱。布莱克斯MX4四路功放推动前声场的低音及高音，布莱克斯MX2两个两路功放，其中一个是用来推前声场中的中低音，一个用来推超低音。
汽车音响器材在车尾箱中的布局和安装
丹拿ESOTAR12寸低音大音圈低音单元也是丹拿的杰作，大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节……
优质的线材可以巨细靡遗地表现出声音的起伏，集细腻、鲜活与厚实为一体，音质音色不只比一般线材显得丰盈滋润，也让音乐性的表现更为灵活。
宝马5系极致音响系统的配置，在安装技术上，才能够A柱倒模到中低音喇叭位的倒模工艺，奕歌团队做到了美感与精细，也打破了大部分宝马车主无损安装技术。
