如果你改装悬挂的话，请把弹簧和减震器一起都改装了，这还是一个匹配与不匹配的问题，如果你使用原厂的减震器但是换装了短弹簧，这样的组合在短期内不会有太大问题，时间稍长之后容易造成减震器的漏油，这是怎么造成的呢？

        很明显，原厂减震器的阻尼系数是用来抑制原厂弹簧的反弹力度的，现在弹簧变短了，那反弹力度肯定会成倍数的提升，这时候短弹簧在压缩到极限复位反弹的时候，原厂减震器的阻尼是拉不住短弹簧的，很容易就造成了“冲顶”，冲顶顾名思义就是减震器拉伸到最高的位置，并且产生猛烈冲击。一次、两次无所谓，时间长了，减震器的顶部油封就容易被冲击坏，漏油。

       所以，奕歌汽车音响旗舰店给大家的建议，短弹簧不要用，要改装的话，就直接使用大厂的运动悬挂套装，例如倍士登的B12、KONI的1130，都是匹配的相当好的悬挂组合，良好的弹簧和减震器匹配才能让车的操控最大程度提升。