2014年上半年全国销售汽车1168万辆，实际上牌量肯定不会有这么多，估计1000万辆。广东省2014年上半年汽车销售量未见统计，上牌量有准确统计，是72万多辆，估算起来约占全国车辆上牌量的十四分之一。2013年广东GDP达6.23万亿元，2013年国内GDP为56.88万亿，广东GDP总量超过全国的10%。经济一定是反应汽车消费的决定性指标。这表明，广东的汽车消费整体已经趋于饱和，当然也包含广州的限购因素影响。

 

　　从上牌量排行来看，深圳占了大头，广州、佛山、东莞占比基本持平。广州因为限购的原因，每月只有10000的指标，限制了需求，也有少部分从广州流到了东莞、佛山等地。深圳暴涨的原因一部分是因为刚需，另一个原因可能是限购传闻，让新车消费提前释放。深圳相对广州来说地域狭小，车路矛盾更加突出，有充足的限购理由，所以未来难说。