风噪声是汽车在高速行驶中产生的空气动力性噪声，是因为汽车在高速行驶时在与空气流场造成撞击，流场在车表壳上形成一种边界层，同时产生强大的气流。气流中含有涡流、湍流和分离流，流动中的涡流和湍流相互作用，产生强大的脉动压力，脉动压力激励车身壁板，在车内产生辐射噪声，这是诱发车辆启动噪声的主要原因；另一方面，空气流通过车身密封条传递噪声，或者气流通过顶窗和侧窗与车内空腔产生噪声。
在高速行驶时，风与车体的门缝、门窗、边角发生的高响度摩擦声，这种摩擦噪音具有很强的穿透力和刺激性，高速运转持续的时间越长，风噪的危害就会越突出，并逐渐累积，给乘坐车辆的人带来强烈的不舒适感。但低速行驶时你应该也发现好像没什么噪音，那是因为风阻是与速度的平方成正比，风速没有等级，
风力才有等级，风速是
风力等级划分的依据。一般来讲，风速越大，风力等级越高，风的破坏性越大。随着车速的增加，摩擦阻力呈现平方式的上升，当到80km/h时，风噪就很大了。风阻较小的车，相应的风噪也小。
车内噪音，不仅影响我们驾乘的舒适性，严重的还可能影响到驾驶的安全性，所以重视风噪等车内噪音的来源，并对症下药，尽可能降低噪音的影响是相当重要和必要的。
汽车风噪声与车的外形、行驶速度、风向、空气等有关。在所有的影响因素中，车的形状、特别是后视镜和A柱附近的形状，对整车的噪声影响最大，后视镜、A柱、隐藏式雨刮和隐藏式天线的空气动力学特性，优化车身气动性能是降低风噪声的重要途径。另外，可以通过改装隔音，车窗密封系统，风挡、侧窗玻璃增厚等隔音系统也可以解决风噪问题。
最有效的方法是利用上乘的汽车隔音材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原
汽车音响的音压和音质效果降低了汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度，汽车隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令倍感清凉。而且还能在享受音乐的时候提高声音的在空间里的回旋声。
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