汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求，一套优秀的汽车音响改装，低频往往是让人最心动的地方，强劲有力的低频，既能带来震撼的音响效果，也能营造出宽大的声场效果。本期我们介绍下汽车音响改装知识。
一、汽车音响改装选择：
1、主机选择：主机是整个音响的主要音源，同时也是一个整体控制中心，对音响的进行的任何操作都是需要通过主机来实现的。建议选择主机要从功能、质量稳定性、音质、价格、美观这五个重要的方面来进行选择。
2、扬声器选择：扬声器就是我们所说的喇叭，就像是人类的歌喉。它的作用主要是将音频的电信号转换成声信号并向通过周围的空气媒介进行辐射。车用扬声器一般最为常见的是锥形设计，因为在车内安装位置非常的有限，其锥形设计可以尽可能地将振膜的有效面积扩大，而振膜的有效面积则是决定了扬声器的低频响应。
3、功放的选择：功放主要分为功率放大器、前置放大器、合并式放大器。前置放大器：连接音源和功率放大器。功率放大器：接在音箱前面，能够对音箱驱动。合并式放大器：功率放大器+前置放大器。
二、汽车音响改装派系
1、德系音响：德国音响将日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神进行充分了体现。音色非常中性平和、纯净自然、干净清爽，以做工精湛而在业界内享誉盛名。非常的适合于古典音乐、流行音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的彩虹RAINBOW、曼伯特MB Quart等。
2、美系音响：当下世界流行的音响风格主要分为英国声、美国声、欧陆声等等。美国一般音响属于“力量型”，动态庞大、个性鲜明、力度强劲、洒脱豪放、粗犷大度，特别适合听重金属打击乐、爵士及摇滚。美国风格的音响在国内广受到了年轻一代的青睐。
3、英系音响：英国声音具有色柔美甜润，华而不艳，造型端庄素雅的特点，最适合表现人声重放和古典弦乐。不过在表现低频量感方面及大动态爆棚场面效果略显不足。
三、汽车音响改装误区
1、车上喇叭越多越好、音响效果越好？
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
2、不做隔音可不可以？
不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
3、品牌决定效果吗？
不完全是。耳朵是有眼无珠的。它才不管什么品牌，因为它看不见，更不会欺骗自己。媳妇好不好不是看外表，熄了灯都一样，关键看平时伺候你是不是到位，当然，极品还是有的，但价码也摆在那儿。国际一线大品牌的器材表现力一定比国产好吗?不见得!其实全球80%的喇叭在中国生产，国产器材也有高素质的，行业的高手也许就隐藏在我们身边，不要过于迷信品牌!要相信自己的耳朵，因为音响是给耳朵听的，好不好听它说了算，不是眼睛!
4、安装调试真的很重要吗？
很重要!同样的车，同样的器材，不同的店家改装出来，其效果也是千差万别的。赛场上已多次证明这一点。安装的要求是很多的，最重要的原则是安全保护，其次是合理避噪，再次是科学美观。其原则、技巧和注意事项，在此不做赘述。喇叭的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等等，直接影响到最终的系统重放表现。
调试也是音响改装的重要环节，调试是需要耳朵的，一个系统有没有生命力，有没有灵气，完全在于调试(安装无误的基础上)，均衡度的把握，EQ的增减，不是靠工具的，而是靠耳朵的，不要迷信曲线，曲线好的，不一定好听，曲线不好的一定不好听。敏锐的耳朵，是做不了调音的。安装是调试的基础，调试是安装的终结，两者是分不开的。
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