丹拿创建于1977年，生产基地设于丹麦的斯堪德堡，赶在2016年的尾声，投入巨额建成了新研发中心大楼。这座研发中心总共三层高，总面积17200平方英尺，拥有欧洲最高级的评测设施。
基于保密，丹拿的汽车音响生产基地只能参观，不能拍照。把看到的汽车音响技术结合拍摄到的民用音响生产过程，分享给大家。
丹拿音响的MSP振膜
丹拿专利MSP（ Magnesium Polymer Silicone）振膜，是迄今为止同行无法复制及逾越的独创技术，由硅酸镁聚合物制成，一体化式，兼具硬度强、柔韧的特性，轻薄，失真度低、还原度高、细节解析力强。
黑色绢丝膜软球顶
绢丝膜软球顶，是丹拿高音的标志。常见的音响高音还有金属高音，例：铝高音、铍高音、铝带高音等，金属高音可以达到延伸频响范围的效果，播放敲击乐、摇滚乐会有不错的震撼感，但是如果播放人声，就会有强烈的“唇齿声”，声音刺耳、使人头皮发麻。
丹拿丝膜球顶，可以完美的解决“唇齿声”的问题，纯铝线音圈、功率承受力强，无论是摇滚乐、敲击乐、人声，都可以轻松驾驭。
丹拿音响生产特别重视细节，细节处都是纯手工，追求的就是零劣品，上图中的丹拿员工正在用针，先在高音上打个小孔，再从高音小孔中挑出音圈线，如果小孔位置打错了，这就成了废品。这过程需要十几年的手工制作经验，才能有如此娴熟精准的技术。
稳固的铸铝盆架
如果你认为盆架就只是固定的作用，那么你就失策了，盆架对音响的影响远远超过你的想象，你尝试使用一段时间的塑料盆架喇叭，你会发现连振膜都变形了，因为塑料盆架本身结构就不稳，长期的振动，使喇叭都变形了。
好吧，也许你会转用铁盆架，可是铁盆架会影响喇叭本身的磁路设计，毕竟铁也是磁导体。
因此，丹拿就研发了低共振、超强抗翘曲的压铸铝制盆架，不仅是稳固，还能减少低频时带来的杂音，散热性能强，提升聆听体验。
丹拿拥有了以上这些独特的生产技术，还有极其严格的生产标准（每个喇叭都必须通过最少86个独立的质检站）和行业内最权威的认证（丹拿通过了TS16949认证（国际汽车质量体系认证））。
研发中心的灵魂：无残响实验室
丹拿的无残响实验室，空间为13x13x13m，是全球最高科技、空间最大的测试室。半空中有个7米高的弧形支架，支架上装有31支经过精密设计排位的麦克风，靠墙边的是音箱，可随意替换喇叭测试。
当播放测试波时，31支麦克风可以同时诊察喇叭发出的球面型声波。在无残响实验室建成之前，丹拿都是用手逐一的排位操作这31支麦克风，单一支麦克风就需要耗时4个半小时，现在只需要9分钟。
无残响实验室的四周都铺满了吸音棉，任何发出的声音都不会有反射，它是最尖端的测试科技，也是丹拿研发中心的灵魂。
汽车音响研发室
丹拿的汽车研发室有两辆大众体验车，这两辆车采用的是丹拿最新音响科技——A柱上装有一对高音外加一对超高音延伸喇叭，车顶前后各装有一只吸顶喇叭，然后透过音响主机的软件控制，可以做到音场高度随心调，并且车内所有位置都可以灵活得到最佳聆听音乐“皇帝位”效果，是丹拿最新音响科技。
音响试音间
丹拿的试音间看上去比想象中的简约，吸音棉分布在左右两旁，音箱的后方放置了多块木架，针对声波反射、折射等因素，确定吸音棉和木架的摆法。正对着喇叭的位置，黑色区域就是聆听的“皇帝位”。
丹拿的研发中心拥有全球最高科技的测试室、最先进的生产技术、最优化的聆听室，这也是丹拿站在世界音响界顶端的最重要原因。
