汽车在怠速，加速或不同路面行驶状态下而产生的噪音经底盘、车体产生振动共鸣，将噪音放大传入汽车室内，会驾乘者感到不适，引起耳鸣、疲劳或干扰响效果等。
汽车噪音的危害
经科学研究发现，长期生活在80分贝以上环境的人有50%出现耳聋，经常戴耳机听音乐会导致永久性耳聋。另外，经常处于噪声环境中，使人眼的敏感性降低、瞳孔散大、色觉和视野异常，产生眼花、视力下降、反应迟钝等现象。由于大多数经济型轿车行驶时室内平均噪音在75分贝--85分贝之间，长时间驾驶会导致身心损伤外，更是诱发交通事故的一个重要原因。噪音，常伤人于无形。
汽车噪音的形成
噪音主要来自于引擎、底盘、轮胎摩擦、风噪、路噪、车体共振、共鸣等。
底盘：
a． 车底板隔音材质不佳，容易形成路面噪音
b． 悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障
c． 传动系统引发杂音，悬吊配件故障、老化或外力变形
轮胎：
a． 轮胎行驶的抓地声经由轮拱传入车室
b． 路面不平行驶可能导致的噪音
门柱：
a． 因组装不良或车体共振引起杂音问题
b． 车门长期开关导致卡榫松脱
c． 门柱内部中空引起车身震动噪音共振
引擎：
a． 引擎运转的噪音与震动自防火墙传入车室
b． 仪表台下方，经由防火墙传入车室的杂音
车顶：
a． 车顶钣金过薄，引起雨滴或车身共振问题
b． 防范阳光照射的热传导，同时加强冷房效果
组装：
a． 因组装或设计不良引起的各种杂音原因
汽车噪音的改善原理
声音是一种波，因物体振动产生，每一波峰到波谷，称为1个频率。由此因振动之速度快慢，可区分为：高频（高音）、中频（中音）、低频（低音），其具有不同的物理特性。而振动幅度之大小，可区分出大、小声，即声音之音量，其单位以DB（即分贝）值计。了解这种物理现象，对于某些特定的专业技术，是非常有帮助的，如有效的改善噪音。即是根据中、高频碰到物体会反射，低频则会穿透，而作隔音或吸音的处理以达到降低的效果。
改善汽车噪音的措施
进行车内隔音最有效，最经济的方式就是进行车内减振，即通常意义上的强氏车体钢板强度，降低共振频点，主要有阻尼减振，隔音反射，吸音滤音，空洞填充，密封降噪等六大类。
汽车隔音降噪工程
汽车隔音降噪工是针对国内的大多数车型，以及国外专门供应中国的部分中档车型，普遍存在的噪音较大的问题，由专业技师在检测分析后，采用奔驰、宝马等高档轿车所配备的隔音材料，按科学的施工工艺对您的爱车进行全面的隔音降噪处理，使您体验高档轿车在行驶中特有的宁静享受。
怎样辨别一部车的隔音水平（除仪器检测外）
一般情况下，静音水平高的车辆，发动机怠速时室内应基本听不到发动机声；时速在每小时110-140公里时,车内人员可轻声交谈;高速行驶时坐在车内,脚下地板不应有明显的震动;在车外轻拍车身钣金应感觉不到回声和共鸣声;关车门时声音厚实。
