本人入手不可取 　

　很多车主以为，给汽车隔音是项十分简单的工作，只需在车内粘贴一些毛毯、石棉、海绵等资料就能够到达隔音效果。而一些车主也会本人入手为爱车隔音。但相关专家则表示，这种做法并不可取。

​   汽车隔音工作是一项专业性较强的精密的工作，关于装置人员、装置车间、装置工艺等有严厉的请求。装置人员必需经过专业培训，有丰厚的装置经历，而装置的标准化和专业性与实践的效果亲密相关。因而，倡议车主还是到正规的汽车装饰美容店去做。 　

　此外，车主也应该留意，由于汽车隔音起步较晚，目前市场程度良莠不齐。一些无良的商家常常会用劣质的资料和低廉的价钱蒙骗消费者。而一旦装置上质量低下的隔音资料，常常会埋下火灾隐患，因而，消费者在做汽车隔音的时分要到正轨的公司，而且要向专业人士咨询能否有必要为爱车做全车隔音，以免增加不用要的破费。 　

　六部位隔音效果好 　

　确实，车内过大的噪音会令人不舒适、或耳鸣、或容易疲倦、或影响车内交谈，或干扰到本来悦耳的声响效果，因而为爱车做隔音处置也是十分必要的。 汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料(附加吸音资料)来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。 隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而到达控制噪音的目的。常见的隔音办法有： 　

　一、引擎盖隔热垫，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功用，能有效维护引擎盖原厂烤漆，防止长时间高温使得烤漆变色。 　　 

   二、车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功用是处置中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。（加底盘装甲更佳） 　

　三、车门检修仓内外专用减震隔音板，增强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，形成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在坎坷路面行驶下，因金属疲倦与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，进步声响喇叭的音色质量。 　

　四、防火墙隔音、仪表座下层增强消音垫。引擎是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在增强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑止引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。 　

　五、门边密封条，最主要的是增强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能交换老旧及弹性疲惫的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。 　

　六、前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的中央，行驶时避振器所导入之异音，与抑止轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所惹起之噪音，这项重点施工部位的价钱也较高，不过得到的效果应是很明显的。